O Eclipse Cross PHEV beneficia de tecnologias de EV específicas que a Mitsubishi tem vindo a desenvolver desde há mais de 50 anos. O resultado é uma aceleração impressionante, um conforto em andamento surpreendente e uma incrível economia de combustível, com as consequentes baixas emissões.
O Eclipse Cross PHEV beneficia das mesmas tecnologias que integram o altamente bem sucedido Mitsubishi Outlander PHEV, que venceu nada menos de 21 prémios à escala global. À semelhança deste último, o Eclipse Cross PHEV está equipado com um motor a gasolina, que lhe oferece uma propulsão convencional sempre que necessário, para além de dois motores elétricos: um no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro.
No Eclipse Cross PHEV, a Mitsubishi recorreu à tecnologia EV para criar um híbrido em série avançado. No modo 100% elétrico, não só oferece mais conforto em andamento, como se revela incrivelmente silencioso. E as vantagens não se ficam por aqui: os condutores podem contar também com zero consumo de combustível e zero emissões de CO2.
O nosso inovador EV híbrido plug-in apresenta dois potentes motores elétricos, pelo que pode ser considerado um modelo baseado na tecnologia EV, ao passo que os veículos dos nossos concorrentes apresentam arquiteturas baseadas nos sistemas de motores de propulsão. Isto significa que o Eclipse Cross PHEV consegue usufruir de propulsão EV com maior frequência, assegurando assim uma experiência de bordo realmente confortável, com uma aceleração impercetível na maioria das situações de condução.
1. 4WD Twin e-engine e S-AWC
Os motores elétricos montados separadamente nos eixos dianteiro e traseiro melhoram a resposta do sistema de tração integral, enquanto o sistema S-AWC garante uma condução muito mais estável, intuitiva e linear.
2. Novo motor de 2,4 litros
Este extremamente eficiente e silencioso motor, com ciclo Atkinson, proporciona maior economia de combustível e menores emissões de CO2.
3. Gerador
O gerador de alto rendimento transforma a potência do motor em eletricidade, recarregando a bateria de propulsão e reforçando os motores elétricos quando necessário.
4. Unidades PDU (motor elétrico dianteiro) e EMCU (motor elétrico traseiro)
Estas unidades de controlo inteligentes contribuem para uma maior eficiência energética e para um comando ótimo dos motores elétricos, disponibilizando instantaneamente um binário máximo superior ao de um motor de combustão de 3,0 litros.
5. Bateria de propulsão
A bateria de alta capacidade (13,8 kWh) está situada sob o piso, o que permite um espaço interior mais amplo e um centro de gravidade mais baixo, favorecendo a segurança e a facilidade de condução. A eletricidade armazenada também pode ser aproveitada para alimentar dispositivos externos.
Os motores elétricos propulsionam o veículo utilizando eletricidade da bateria, o que resulta na ausência de consumo de combustível e de emissões de CO2. Este modo de condução é silencioso, limpo e potente, capaz de atingir uma velocidade máxima de 135km/h.
Os motores elétricos propulsionam o veículo usando eletricidade gerada pelo motor de combustão. Este gera eletricidade para recarregar a bateria quando o nível de carga está baixo e para aumentar a potência em situações de rápida aceleração ou em subidas íngremes.
O motor de combustão propulsiona o veículo a altas velocidades, etc. (quando a sua eficiência de consumo é elevada), beneficiando da ajuda dos motores elétricos sempre que é necessária potência extra.
Quando o veículo trava, é naturalmente gerada energia cinética. O Eclipse Cross PHEV aproveita essa energia para manter a carga da sua bateria . Por outras palavras, o motor elétrico utiliza o ímpeto da deslocação do veículo para recuperar energia que, de outra forma, seria perdida para os discos de travão sob a forma de calor. As patilhas de comando no volante permitem-lhe controlar a quantidade de energia que é regenerada. Consoante as condições de condução, escolha um de entre seis níveis. A outra vantagem desta tecnologia inovadora é o facto de ser mais amiga do ambiente: com ela, a necessidade de utilização do motor a gasolina diminui.
Um veículo elétrico plug-in (PHEV) está equipado com um motor de combustão convencional e com um motor elétrico. Este último é alimentado por uma bateria, que pode ser recarregada a partir de uma fonte de alimentação externa. O Eclipse Cross PHEV está equipado com uma bateria de iões de lítio de alta capacidade, cujo carregamento tem tanto de cómodo como de fácil: o utilizador pode fazê-lo ligando o veículo a uma tomada doméstica, a um dispositivo especial para carregamento doméstico ou a um dos muitos postos de carregamento públicos existentes.
Saiba mais sobre carregamento
Ao aproveitar energia elétrica com maior frequência, o Eclipse Cross PHEV revela-se muito mais amigo do ambiente, característica que é reforçada pelas suas emissões de CO2 incrivelmente baixas, de apenas 46g/km (WLTP).
A autonomia de até 55 km com zero emissões em cidade permite-lhe fazer praticamente todas as suas viagens do dia a dia apenas com energia elétrica, recorrendo à gasolina apenas nas viagens mais longas.
O Eclipse Cross PHEV não retira apenas energia das tomadas de sua casa: também a devolve. No entanto, esta funcionalidade só é possível com um conector ChaDeMO. Este dispositivo bidirecional permite-lhe utilizar eletricidade excedentária armazenada na bateria do seu Eclipse Cross PHEV em sua casa, ou devolvê-la à rede pública.
Quer programar o temporizador de carregamento do seu Eclipse Cross PHEV, para que este apenas recarregue à noite (quando a eletricidade é mais barata)? Com a aplicação Mitsubishi Remote Control poderá fazer isso e muito mais. Por exemplo, programar a temperatura para pré-aquecer ou pré-arrefecer o habitáculo, de modo a que este se encontre à temperatura ideal quando chegar ao seu veículo. Ou ainda acender as luzes à distância se não conseguir lembrar-se de onde o estacionou.
Um híbrido utiliza tanto um motor de combustão como um ou mais motores elétricos, com a bateria a ser carregada apenas quando o veículo se encontra em circulação. Em contraste, um veículo elétrico (ou EV) é propulsionado apenas por uma bateria, que é carregada a partir de uma fonte de alimentação externa.
Por último, um veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) está equipado com um motor de combustão e uma bateria, que também neste caso pode ser carregada a partir de uma fonte de alimentação externa. Por isso, não só é cómodo de carregar, como é mais versátil, ao oferecer ao condutor dois tipos de propulsão que trabalham em harmonia.
Características, equipamentos, simulações, imagens e valores apresentados neste website não são vinculativos e podem variar sem aviso prévio. A configuração exata do modelo, carece de confirmação por parte da Autocávado e fica sujeita às condições em vigor no momento.
