A próxima geração eCanter.
Logística urbana em movimento.
O total de 42 variantes combinadas é composto por 4 classes de peso, 6 distâncias entre eixos, 2 tipos de cabina e 3 opções de packs de baterias.
Conheça os modelos 100% elétricos do eCanter num relance.
Localmente livre de CO2 e silencioso.
Pelo menos 70, 140 ou 200 km, conforme o pack.
4.25t | 6.0t | 7.49t | 8.55t
2.500 mm | 2.800 mm
3.400 mm | 3.850 mm
4.450 mm | 4.750 mm
Caixa de 3,5 a 7,2 m.
Os argumentos são eletrizantes, e não ficam por aqui!
Os destaques do eCanter.
Com a introdução do eCanter de próxima geração como um produto de série, a FUSO oferece o maior portfólio eTruck dentro da Daimler Truck AG. O total de 42 variantes combinadas é composto por 4 classes de peso, 6 distâncias entre eixos, 2 tipos de cabina e 3 opções de packs de baterias. Isto significa que o eCanter de próxima geração tem uma configuração adequada para quase todas as necessidades dos clientes.
Dependendo do espaço de instalação, que é definido por tonelagem e distância entre eixos, a FUSO equipa o Next Generation eCanter com diferentes pacotes de baterias. O pacote S oferece um alcance de pelo menos 70 km por carga. O pacote M permite pelo menos 140 km por carga e o pacote L pelo menos 200 km.(2)(3)
Ao contrário de outros camiões eléctricos, o Next Generation eCanter é também compatível com a tecnologia de carregamento AC mais rentável (corrente alternada) e não requer necessariamente uma estação de carregamento DC mais dispendiosa (carregamento de alto desempenho). A potência de carga para carregamento AC é de 11 kW (bateria S) ou 22 kW (bateria M e L). Os clientes podem encomendar a box de parede correspondente da Siemens directamente ao seu revendedor FUSO.
O facto de o Next Generation eCanter ser um veículo eléctrico de última geração reflecte-se também na sua concepção e equipamento. Para além do seu design característico de cabina, pode ser reconhecido pela iluminação padrão LED à frente e atrás, entre outras coisas. No interior, um novo conjunto de instrumentos IPS totalmente digital oferece ao condutor não só um design moderno mas também muitas opções de visualização funcional para informação específica como o nível de carga da bateria ou o nível de recuperação.
A FUSO oferece o Next Generation eCanter com estruturas de fábrica como estrados e basculantes e, opcionalmente, equipa-o com tomadas de força mecânicas que fornecem facilmente agregados, tais como um compressor de refrigeração.
Os packs ficam ao centro do chassis, e o tamanho depende da cabina e da distância entre eixos.
Com 1.700 ou 1.995 mm de largura, sempre com três lugares.
Carga em corrente alternada até 22 kW e em contínua até 104 kW.
S, M ou L, de 41,3 a 123,9 kWh, ao centro do chassis.
Motor e eixo elétricos numa só unidade, com 110 ou 129 kW de pico.
Packs de baterias
O pack escolhe-se pela cabina e pela distância entre eixos. A cabina de 1.700 mm leva o S ou o M, e a de 1.995 mm leva os três.
- S: 41,3 kWh, pelo menos 70 km.
- M: 82,6 kWh, pelo menos 140 km.
- L: 123,9 kWh, pelo menos 200 km.(2)(3)
Pelo menos 70, 140 ou 200 km, conforme o pack S, M ou L: o valor mais baixo dos ensaios da Fuso.(2)(3)
Por condição de ensaio
Por pack
| Pack | S | M | L |
|---|---|---|---|
| Capacidade (kWh) | 41,3 | 82,6 | 123,9 |
| Autonomia, pelo menos (km)(2)(3) | 70 | 140 | 200 |
| Nos ensaios (km)(2)(3) | 70 a 120 | 140 a 190 | 200 a 300 |
| Carga CA, 0 a 100 %(4) | 4 h 12 min11 kW | 4 h 54 min22 kW | 6 h22 kW |
| Carga CC, 20 a 80 %(4) | 24 min70 kW | 26 min104 kW | 26 min104 kW |
| Versão | Normal (20 °C) | Verão (30 °C) | Inverno (-5 °C), modo eco | Inverno (-5 °C), modo conforto |
|---|---|---|---|---|
| eCanter 4.25t4S15, pack S | 120 km | 100 km | 100 km | 70 km |
| eCanter 7.49t7C18, pack L | 300 km | 270 km | 250 km | 200 km |
| eCanter 8.55t9C18, pack L | 280 km | 250 km | 240 km | 200 km |
Carga: 50%.
Carroçaria considerada: contentor.
Bateria com degradação de meio do ciclo de vida.
Temperatura ambiente: normal 20 °C, verão 30 °C, inverno -5 °C.
Modo conforto: cabina mantida a 25 °C.
Modo eco: cabina a 12 °C e bateria a 10 °C.(2)(3)
Em corrente contínua, até 90 %: 36 min no pack S, 44 min no M e 1 h 15 min no L.(4)
Com 4 classes de peso e 42 variantes, é certo que irá encontrar o eCanter ideal para o seu negócio.
O eCanter 4.25t
O Next Generation eCanter 4.25t é a alternativa sustentável para utilização na cidade e no ambiente urbano. Porque tem tudo o que sempre distinguiu o FUSO Canter como um verdadeiro camião ligeiro, e fá-lo localmente sem emissões e alimentado puramente por electricidade.
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O eCanter 6.0t
Graças às suas dimensões compactas, o Next Generation eCanter 6.0t é um verdadeiro especialista para tarefas de transporte exigentes em estradas estreitas, e fá-lo de forma silenciosa e com zero emissões locais. É a alternativa sustentável para as aplicações municipais.
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O eCanter 7.49t
O Next Generation eCanter 7.49t é a melhor escolha como um camião ligeiro totalmente eléctrico para todos os trabalhos. O seu funcionamento local sem emissões combinado com os seus dados-chave convincentes fazem dele um veículo ideal para quase todas as aplicações logísticas.
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O eCanter 8.55t
O Next Generation eCanter 8.55t é a alternativa puramente eléctrica quando se trata de tarefas de transporte mais pesadas, para além das emissões locais zero.
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Todos os Canter e eCanter para o mercado europeu saem da fábrica Fuso do Tramagal, a cerca de 150 km de Lisboa.
O eCanter foi o primeiro camião elétrico produzido em série, e já percorreu mais de quatro milhões de quilómetros sem emissões locais.
Garantia e manutenção
A garantia base do eCanter é de 3 anos ou 100.000 km, e a das baterias de tração é de 6 anos ou 200.000 km.
| Componente | Garantia |
|---|---|
| Garantia base | 3 anos ou 100.000 km |
| Baterias de tração | 6 anos ou 200.000 km |
| Motor elétrico, inversor (EMCM) e caixa redutora | 5 anos ou 180.000 km |
| Faróis, ar condicionado e bateria de 12 V | 1 ano |
| Garantia anticorrosão por perfuração | 3 anos (cabina) |
Nas revisões dos anos ímpares (1.º, 3.º, 5.º ano, etc.) substitui-se apenas o fluido da direção assistida e lubrificam-se os brincos das molas; nas restantes operações verificam-se os níveis e o estado dos componentes.
Nas revisões dos anos pares (2.º, 4.º ano, etc.) substituem-se os restantes fluidos (anticongelante, fluido de travões, caixa redutora e diferencial), o fluido da direção assistida e lubrificam-se os brincos das molas.
Como um distribuidor na última milha com mercadorias através da cidade? Com cascalho e pedras no basculante para o estaleiro de construção? Plantas e sacos de terra no estrado para jardinagem? Servir flexivelmente o município no Verão e no Inverno com uma caixa móvel? Outro desafio logístico? Não importa, o eCanter faz todos os trabalhos.
| Classe | A partir de |
|---|---|
| eCanter 4.25t Peso bruto 4.250 kg Ver a classe | 67.312,52 € + IVA |
| eCanter 6.0t Peso bruto 6.000 kg Ver a classe | 80.718,21 € + IVA |
| eCanter 7.49t Peso bruto 7.490 kg Ver a classe | 105.517,44 € + IVA |
| eCanter 8.55t Peso bruto 8.550 kg Ver a classe | 115.323,27 € + IVA |
Preço para empresas, sem IVA e chave na mão, o mesmo que a página de cada classe mostra.
É o Canter 100% elétrico. O Canter vendeu-se durante anos como Mitsubishi Canter; hoje o Canter e o eCanter são da marca FUSO, da Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, do grupo Daimler Truck.
O Fuso eCanter está à venda na Autocávado a partir de 67.312,52 € + IVA, na classe eCanter 4.25t, para empresas, sem IVA e chave na mão.
Há 4 classes: eCanter 4.25t (4.250 kg de peso bruto), eCanter 6.0t (6.000 kg de peso bruto), eCanter 7.49t (7.490 kg de peso bruto) e eCanter 8.55t (8.550 kg de peso bruto).
Depende da classe, pelo peso bruto. Carta C1: 6.0t e 7.49t. Carta C: 8.55t.
Sim. O Canter a gasóleo está à venda a partir de 39.123,59 € + IVA, e o eCanter é a versão 100% elétrica.
A garantia geral é de 3 anos ou 100.000 km, o que ocorrer primeiro após a data do 1.º registo do veículo. As baterias de tração têm 6 anos ou 200.000 km.
Nos ensaios da Fuso, o eCanter faz pelo menos 70 km com o pack S (41,3 kWh), 140 km com o pack M (82,6 kWh) e 200 km com o pack L (123,9 kWh). São os valores mais baixos dos ensaios, e a autonomia real depende da carga, do estilo de condução, do clima e da idade da bateria.
Em corrente alternada, de 0 a 100 %, e em corrente contínua, de 20 a 80 %, os tempos são: pack S, 4 h 12 min a 11 kW em alternada e 24 min até 70 kW em contínua; pack M, 4 h 54 min a 22 kW em alternada e 26 min até 104 kW em contínua; pack L, 6 h a 22 kW em alternada e 26 min até 104 kW em contínua. São valores internos da Fuso em condições ideais e variam com a temperatura, o estado de carga da bateria e a potência da estação.
Nas instalações da Autocávado: Póvoa de Varzim e Viana do Castelo.
(2) Os dados relativos à autonomia baseiam-se em resultados obtidos em condições de teste limitadas. O consumo de eletricidade pode variar de acordo com várias condições externas, como a carga, o estilo de condução, as condições meteorológicas, a idade da bateria e as opções do veículo. Por conseguinte, a autonomia é uma estimativa que depende da utilização individual do veículo e destes fatores externos. A autonomia real pode ser inferior ou superior ao valor mencionado.
(3) Os valores foram obtidos sob as seguintes condições: carga de 50% da carga útil, carroçaria de caixa fechada, temperatura ambiente de 20 °C e bateria com idade média.
(4) O tempo de carregamento depende de vários fatores, como a capacidade de carregamento do veículo, a capacidade da estação de carregamento, o estado de carga da bateria e a temperatura ambiente e da bateria. Os valores baseiam-se em valores empíricos determinados internamente na condição ideal de 20 °C.
