Condução
Um bloco a gasolina de 140 cv com apoio elétrico, duas caixas à escolha e quatro modos que mudam a resposta do carro conforme o dia.
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Um bloco a gasolina de 140 cv com apoio elétrico, duas caixas à escolha e quatro modos que mudam a resposta do carro conforme o dia.
Motorização
O Grandis leva um 1.3 DI-T MHEV de quatro cilindros com turbo. O sistema híbrido ligeiro que o acompanha não é para ligar à tomada nem substitui o motor: dá um empurrão na arrancada, quando o turbo ainda não está a trabalhar, e recupera energia cada vez que se alivia o pé.
O que isso muda no dia a dia é a cidade. É lá que se arranca e se pára mais vezes, e é lá que a diferença se nota, no consumo e na suavidade com que o carro se põe em andamento.
Transmissão
O bloco é o mesmo nas duas versões e a potência também. O que muda é como a força chega às rodas, e isso dá dois carros com andamentos diferentes.
A caixa manual é a que dá mais binário, e tem-no numa faixa larga, de 1.750 a 3.500 rpm. Em subida com o carro carregado, é a diferença entre ter de reduzir e não ter.
A automática troca de relação sem cortar a força, e é isso que a põe à frente da manual na arrancada, mesmo dando menos binário. Traz patilhas no volante para quem quiser escolher a relação sem tirar as mãos de onde estão.
É também a versão que traz o MI-PILOT e o assistente de estacionamento automático, que a manual não tem.
Modos de condução
O modo escolhe-se no ecrã central e muda a resposta do acelerador, a forma como a caixa troca de relação e o esforço da direção. Não altera a potência: altera a maneira como ela chega.
O ponto de partida. A resposta é progressiva e a caixa sobe de relação cedo, que é o que se quer numa viagem longa.
Suaviza o acelerador e alivia o ar condicionado para gastar menos. Nota-se sobretudo em trajetos urbanos repetidos.
Segura as relações mais tempo e torna o acelerador mais direto. É o modo para uma estrada com curvas, não para a autoestrada.
Deixa escolher cada parâmetro de uma vez. Serve a quem quer a direção de um modo e a caixa de outro.
Garantia
O Grandis sai do stand com 8 anos de garantia ou 160.000 quilómetros, o que chegar primeiro.
Durante esse tempo, a assistência em viagem acompanha o carro e as revisões podem ser feitas em qualquer oficina da Autocávado.
Versão a versão
| Equipamento | 6MT Intense | 7DCT Intense |
|---|---|---|
| Apoio de braço dianteiro | De série | De série |
| Ar condicionado automático | De série | De série |
| Cruise Control Adaptativo (ACC) | De série | De série |
| Espelhos retrovisores com regulação elétrica, aquecidos | De série | De série |
| Espelhos retrovisores retráteis eletricamente | De série | De série |
| Luz ambiente "mood light" | De série | De série |
| Modo Eco | De série | De série |
| Patilhas no volante | De série | De série |
| Sistema de arranque sem chave (KOS) | De série | De série |
| Travão de estacionamento elétrico (EPB) c/ Auto Hold | De série | De série |
| Vidros elétricos dianteiros e traseiros | De série | De série |
Fonte: catálogo de equipamento do Mitsubishi Grandis MY26 (Mitsubishi Motors / MBP Automóveis Portugal), tal como está registado no catálogo da Autocávado. Sujeito a alteração sem aviso prévio.
Marcamos um ensaio em qualquer uma das instalações da Autocávado, à hora que lhe der jeito.
