Segurança
A gama do ASX reúne 20 sistemas de assistência ao condutor. Vigiam a estrada à frente, a faixa, os sinais de trânsito e o que fica atrás do carro.
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A gama do ASX reúne 20 sistemas de assistência ao condutor. Vigiam a estrada à frente, a faixa, os sinais de trânsito e o que fica atrás do carro.
À frente
O sensor que fica atrás da grelha mede a distância ao que segue à frente e a velocidade com que o ASX se aproxima. Quando essa margem deixa de dar, a mitigação de colisão frontal (FCM) avisa quem conduz.
Se o aviso não chegar, a travagem de emergência atua por si. Nem sempre evita o embate, e não é isso que promete: tira velocidade ao carro, e a velocidade a que se bate é o que decide o resto.
Na faixa
O alerta de saída de faixa (LDW) avisa quando o carro começa a sair da via sem o pisca ligado. A manutenção na faixa (LKA) não fica pelo aviso: corrige ao volante o suficiente para trazer o ASX de volta.
O reconhecimento de sinais de trânsito (TSR) lê os limites de velocidade e mostra no painel o que está em vigor, e a assistência de velocidade (ISA) avisa quando se anda acima dele. À noite, os máximos automáticos (AHB) baixam sozinhos assim que aparece luz em sentido contrário.
A versão Shogun acrescenta o alerta de ângulo morto (BSW), que acende um aviso no espelho quando outro carro segue ao lado, fora do campo de visão de quem conduz.
Atrás
Ao engrenar a marcha atrás, a câmara de estacionamento traseira mostra no ecrã central o que fica por trás do carro. Os sensores traseiros somam-se à imagem e vão apertando o aviso sonoro à medida que o obstáculo se aproxima.
Na Shogun, os sensores de estacionamento cobrem a frente e os lados, além de trás. Esta versão traz ainda o alerta de tráfego traseiro cruzado (RCTA), que avisa de quem se aproxima pelo lado enquanto o carro sai de um lugar de marcha atrás, e o aviso de saída segura de ocupante (OSEA), que sinaliza antes de uma porta abrir para cima de quem vem a passar.
Numa manobra apertada, o resto é geometria. São estas as medidas que contam.
Por baixo
O controlo de estabilidade e tração (ASTC) trava rodas isoladas quando o carro começa a fugir à trajetória, e a ajuda ao arranque em subida (HSA) segura o travão o tempo que leva a passar do pedal para o acelerador, para o ASX não recuar numa rampa.
A monitorização de pressão dos pneus (TPMS) avisa quando um pneu perde pressão, e o carro leva um kit de reparação de furos em vez de roda sobresselente. Se houver embate, há airbags de condutor, de passageiro, laterais e de cortina.
Ao volante, o alerta de atenção do condutor (DAM) repara nas correções de direção que denunciam cansaço e sugere uma paragem.
Em movimento
Os esquemas são da Mitsubishi Motors e mostram cada sistema no momento em que atua. Ficam parados até alguém carregar para os ver.
O cone do sensor a alcançar o carro da frente, e a travagem a entrar quando a distância deixa de dar.
O carro a encostar à linha sem pisca e a correção ao volante a trazê-lo de volta ao meio da via.
A distância ao carro da frente a manter-se enquanto ele abranda e volta a acelerar.
O sinal a ser lido pela câmara e o limite a aparecer no painel de instrumentos.
A saída de um lugar de marcha atrás, com o carro que se aproxima pelo lado a ser assinalado antes de aparecer no espelho. Na versão Shogun.
A porta prestes a abrir e o ciclista a chegar por trás, que é a situação que o sistema existe para evitar. Na versão Shogun.
Versão a versão
A tabela mostra quais entram em cada versão.
| Equipamento | 1.2 DI-T 6MT Kaiteki | 1.2 DI-T Bi-Fuel 6MT Kaiteki | 1.3 DI-T MHEV 7DCT Shogun |
|---|---|---|---|
| Airbag condutor, passageiro, cortina e lateral | De série | De série | De série |
| Alerta de atenção do condutor (DAW) | De série | De série | Não disponível |
| Alerta de ângulo morto (BSW) | Não disponível | Não disponível | De série |
| Controlo de estabilidade e tracção (ASTC) | De série | De série | De série |
| Câmara de estacionamento traseira | De série | De série | De série |
| Kit de reparação de furos | De série | De série | De série |
| Sensores de Estacionamento Dianteiros/Laterais/Traseiros | Não disponível | Não disponível | De série |
| Sensores de Estacionamento Traseiros | De série | De série | Não disponível |
| Sistema de Alerta de Saída de Faixa (LDW) | De série | De série | De série |
| Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro Cruzado (RCTA) | Não disponível | Não disponível | De série |
| Sistema de Assistência de Velocidade (ISA) | De série | De série | De série |
| Sistema de Aviso da Atenção do condutor (DAM) | De série | De série | De série |
| Sistema de Aviso de Saída Segura de Ocupante (OSEA) | Não disponível | Não disponível | De série |
| Sistema de Mitigação de Colisão Frontal (FCM) | De série | De série | De série |
| Sistema de Monitorização de Pressão de Pneus (TPMS) | De série | De série | De série |
| Sistema de Reconhecimento de Sinais de Trânsito (TSR) | De série | De série | De série |
| Sistema de ajuda ao arranque em subida (HSA) | De série | De série | De série |
| Sistema de manutenção na faixa (LKA) | De série | De série | De série |
| Sistema de máximos automáticos (AHB) | De série | De série | De série |
| Sistema de travagem de emergência | De série | De série | De série |
Fonte: catálogo de equipamento do Mitsubishi ASX MY26.5 (Mitsubishi Motors / MBP Automóveis Portugal), tal como está registado no catálogo da Autocávado. Os sistemas de assistência ajudam quem conduz e não o substituem: a responsabilidade da condução é sempre de quem vai ao volante. Sujeito a alteração sem aviso prévio.
Marcamos um teste na instalação da Autocávado que lhe ficar mais à mão.
