Segurança
O Eclipse Cross EV traz 16 sistemas de assistência ao condutor de série. Vigiam a estrada à frente, a faixa, os sinais e o que fica atrás do carro.
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O Eclipse Cross EV traz 16 sistemas de assistência ao condutor de série. Vigiam a estrada à frente, a faixa, os sinais e o que fica atrás do carro.
À frente
A câmara e o radar da dianteira medem a distância ao que segue à frente e a velocidade com que o carro se aproxima. Quando essa margem deixa de dar, o FCM avisa no painel e com um som.
Se o aviso não chegar, o sistema de travagem de emergência atua por si. Nem sempre evita o embate, e não é isso que promete: tira velocidade ao carro, e a velocidade a que se bate é o que decide o resto.
Num acidente, o segundo embate costuma ser pior do que o primeiro, porque ninguém tem o pé no travão. A travagem de colisão múltipla trava por si logo a seguir ao impacto, para o carro não seguir descontrolado para a faixa do lado.
Os sensores traseiros não ficam pelo aviso sonoro. Se aparecer um obstáculo enquanto o carro recua devagar, o sistema trava por si o tempo suficiente para quem conduz reagir.
Na faixa
O alerta de saída de faixa (LDW) avisa quando o carro começa a sair da via sem o pisca ligado. A manutenção na faixa (LKA) não fica pelo aviso: corrige ao volante o suficiente para o trazer de volta.
A centragem na faixa trabalha com o cruise control adaptativo: além da distância ao carro da frente, trata de manter o Eclipse Cross a meio da via em vez de o deixar ir de linha em linha.
Continua a ser assistência e não condução autónoma. As mãos ficam no volante.
O reconhecimento de sinais (TSR) lê os limites e mostra no painel o que está em vigor. A assistência de velocidade (ISA) avisa quando se passa esse limite, sem tirar o controlo a ninguém.
O alerta de ângulo morto acende um aviso no espelho quando outro veículo segue ao lado, fora do campo de visão. Se o pisca estiver ligado, o aviso pisca também.
À noite
Os faróis adaptativos LED acompanham a direção nas curvas, e os máximos automáticos baixam sozinhos assim que aparece luz em sentido contrário.
Numa estrada nacional sem iluminação, é a diferença entre andar de médios a viagem toda e ter máximos sempre que a estrada está livre.
O feixe segue o volante, o que ilumina o interior da curva antes de lá se chegar.
Em vez de ligar e desligar, o sistema recorta o feixe à volta do carro que vem em sentido contrário.
A manobrar
A câmara de estacionamento mostra no ecrã o que fica atrás, e os sensores cobrem a frente, os lados e a traseira, apertando o aviso à medida que o obstáculo se aproxima.
O alerta de tráfego traseiro cruzado (RCTA) avisa de quem se aproxima pelo lado enquanto o carro sai de um lugar de marcha atrás.
Num acidente
É a pergunta que toda a gente faz sobre um elétrico e quase ninguém faz em voz alta. A carroçaria tem um ponto de acesso assinalado para os bombeiros cortarem a corrente, e a bateria está protegida por uma estrutura própria, separada do habitáculo.
Os sistemas de alta tensão desligam-se sozinhos quando os airbags disparam, sem depender de ninguém.
O controlo de estabilidade e tração (ASTC) corrige a trajetória quando uma roda perde aderência, o arranque em subida (HSA) segura o carro o tempo de passar o pé do travão para o acelerador, e o controlo de pressão dos pneus (TPMS) avisa antes de a pressão se notar na condução.
O aviso de atenção do condutor (DAM) segue o padrão da condução e sugere uma paragem quando ele muda. E há airbags de condutor, passageiro, laterais e de cortina, que são o que resta quando tudo o resto falhou.
Versão a versão
| Equipamento | EV 87KWH Intense |
|---|---|
| Airbag condutor, passageiro, cortina e lateral | De série |
| Camera de estacionamento | De série |
| Controlo de estabilidade e tracção (ASTC) | De série |
| Kit de reparação de furos | De série |
| Sensores de Estacionamento Dianteiros/Laterais/Traseiros | De série |
| Sistema de Alerta de Saída de Faixa (LDW) | De série |
| Sistema de Alerta de Tráfego Traseiro Cruzado (RCTA) | De série |
| Sistema de Assistência de Velocidade (ISA) | De série |
| Sistema de Aviso da Atenção do condutor (DAM) | De série |
| Sistema de Mitigação de Colisão Frontal (FCM) | De série |
| Sistema de Monitorização de Pressão de Pneus (TPMS) | De série |
| Sistema de Reconhecimento de Sinais de Trânsito (TSR) | De série |
| Sistema de ajuda ao arranque em subida (HSA) | De série |
| Sistema de manutenção na faixa (LKA) | De série |
| Sistema de máximos automáticos (AHB) | De série |
| Sistema de travagem de emergência | De série |
Fonte: catálogo de equipamento do Mitsubishi Eclipse Cross EV (Mitsubishi Motors / MBP Automóveis Portugal), tal como está registado no catálogo da Autocávado. Sujeito a alteração sem aviso prévio.
Num ensaio de estrada mostramos o que cada um faz, e em que situações é que aparece.
