Interior
Dois ecrãs de 12,3 polegadas, um head-up display no para-brisas e cinco lugares em pele. O tablier é horizontal de porta a porta, desenhado para deixar ver a estrada, não para a esconder.
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Dois ecrãs de 12,3 polegadas, um head-up display no para-brisas e cinco lugares em pele. O tablier é horizontal de porta a porta, desenhado para deixar ver a estrada, não para a esconder.
Posto de condução
O painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas e o ecrã multimédia de 12,3 polegadas são de série nas quatro versões, tal como o head-up display projetado no para-brisas. A informação está toda acima da linha do volante: os olhos não descem para a consola.
A climatização e o volume mantêm botões e comandos rotativos físicos, por baixo do ecrã: o que se procura sem tirar os olhos da estrada continua a procurar-se ao tato.
Com navegação Google integrada e reconhecimento de voz, de série em toda a gama.
Ligação sem fios aos dois, e duas portas USB de carga na consola central traseira.
O selector de marchas e o seletor de modos de condução lado a lado, ao alcance da mão direita.
Bancos
A Intense veste pele sintética com alcantara; a Sport Edition traz pele Two-Tone; as Instyle sobem para pele sintética Premium, com o padrão em losango cosido à vista. A Instyle+ acrescenta o interior em pele castanha.
Os bancos dianteiros são aquecidos em toda a gama e aquecidos e ventilados nas Instyle, que aquecem também os traseiros. A regulação elétrica é de série nas quatro versões; a memória de posição, nas Instyle.
Exclusiva da Instyle+, que é também a única com massagem no banco do condutor e do passageiro.
O padrão percorre o encosto e o assento e repete-se nos painéis das portas.
Rebate 60:40, com ISOFIX nos traseiros e também no banco do passageiro.
Ambiente
O sistema Dynamic Sound Yamaha Premium, de 8 colunas, é de série na Intense e na Sport Edition. Nas Instyle passa a Dynamic Sound Yamaha Ultimate: 11 colunas mais subwoofer, com uma via intermédia dedicada que a Premium não tem. Os dois foram afinados pela Yamaha para este habitáculo, e não são o mesmo sistema com mais colunas.
A climatização é automática bi-zona na Intense e na Sport Edition e tri-zona nas Instyle, que acrescentam ainda luzes ambiente interiores em LED e luz de leitura nos lugares de trás.
A diferença entre os dois sistemas não se mede em números: mede-se no que cada um consegue pôr no sítio certo. Escolha um para ver de que colunas é feito.
8 colunas
Oito colunas afinadas pela Yamaha para este habitáculo. De série nas versões Intense e Sport Edition.
11 colunas + subwoofer
Onze colunas mais um subwoofer, com uma via intermédia dedicada que a Premium não tem. De série nas versões Instyle e Instyle+.
Não são equalizadores com nomes bonitos. Cada perfil muda onde o som parece nascer, e escolhe-se conforme o que se está a ouvir e quem vai no carro.
Aproxima o som da frente do carro, como quem está nas primeiras filas de um concerto. É o mais direto dos quatro.
O equilíbrio que a Yamaha define como referência. É por aqui que se começa antes de experimentar os outros.
Dá corpo aos graves e enche o habitáculo todo. É o que se escolhe quando vão cinco pessoas e ninguém quer o lugar de trás.
Afasta o som e baixa-lhe as arestas. Serve uma viagem longa de autoestrada, ou alguém a dormir no banco de trás.
O ruído dentro de um carro não é constante, e um volume fixo obriga a mexer no botão a viagem toda. O sistema compensa três coisas por si: a velocidade, porque acima dos cem o vento tapa as vozes; a chuva, que muda o ruído do piso e do tejadilho; e o ar condicionado, que sopra por cima da música quando sobe de velocidade.
Condutor, passageiro e segunda fila com temperaturas independentes, nas versões Instyle.
Indirecta, a desenhar a linha do tablier e dos painéis das portas depois de escurecer.
O tabuleiro de arrumação e o carregamento do telemóvel ficam à vista sem acender o tecto.
Bagageira
Com os cinco lugares ocupados são 498 litros (norma VDA). Com a segunda fila rebatida 60:40, o piso fica praticamente a direito e a capacidade sobe para 1.392 litros.
A porta da mala é elétrica em toda a gama e abre com o pé por baixo do para-choques, o que resolve o problema de chegar ao carro com as duas mãos ocupadas.
Com o banco rebatido 60:40 não há degrau entre o piso da mala e os encostos.
A abertura acompanha a largura da traseira e o rebordo é baixo, para não levantar as malas.
Um gesto por baixo do para-choques com a chave no bolso abre a porta elétrica.
A bagageira e os cinco lugares vêem-se melhor de perto do que em fotografia.
Marcar Test-DriveVersão a versão
| Equipamento | Kaiteki | Intense | Sport Edition | Instyle |
|---|---|---|---|---|
| Ar condicionado automático Bi-zona | De série | De série | De série | Não disponível |
| Bancos dianteiros aquecidos | De série | De série | De série | Não disponível |
| Bancos dianteiros aquecidos e ventilados | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| Bancos em pele Two-Tone | Não disponível | Não disponível | De série | Não disponível |
| Bancos em pele sintética Premium | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| Bancos em pele sintética e alcantara | De série | De série | Não disponível | Não disponível |
| Bancos traseiros aquecidos | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| Luz de leitura nos bancos traseiros | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| Luzes ambiente interior em LED | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| Pedais em alumínio | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| banco do condutor e passageiro com função de memória de posição | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| Equipamento | Kaiteki | Intense | Sport Edition | Instyle |
|---|---|---|---|---|
| Ar condicionado automático Tri-Zona | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| Espelhos retrovisores com inclinação automática quando em marcha atrás | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
| Porta da Mala Elétrica | Não disponível | De série | De série | De série |
| Equipamento | Kaiteki | Intense | Sport Edition | Instyle |
|---|---|---|---|---|
| Head-Up Display | Não disponível | De série | De série | De série |
| Sistema de som Dynamic Sound Yamaha Premium - 8 colunas | De série | De série | De série | Não disponível |
| Sistema de som Dynamic Sound Yamaha Ultimate– 11 colunas + 1 Subwoofer | Não disponível | Não disponível | Não disponível | De série |
Além destas, 18 linhas são iguais nas quatro versões. Ver a comparação completa.
Fonte: catálogo de equipamento do Mitsubishi Outlander PHEV MY 2025 (Mitsubishi Motors / MBP Automóveis Portugal), tal como está registado no catálogo da Autocávado. Sujeito a alteração sem aviso prévio.
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